化學(xué)處理：化學(xué)處理是采用化學(xué)方法破壞固體廢物中的有害成分，從而達(dá)到無害化，或?qū)⑵滢D(zhuǎn)變成為適于進(jìn)一步處理、處置的形態(tài)。目的在于改變處理物質(zhì)的化學(xué)性質(zhì)，從而減少它的危害性。這是危險(xiǎn)廢物處置前常用的預(yù)處理措施，處理設(shè)備為常規(guī)的化工設(shè)備。生物處理：生物處理是利用微生物分解固體廢物中可降解的有機(jī)物，從而達(dá)到無害化或綜合利用。生物處理方法包括好氧處理、厭氧處理和兼性厭氧處理。與化學(xué)處理方法相比，生物處理在經(jīng)濟(jì)上一般比較便宜，應(yīng)用普遍，但處理過程所需時(shí)間長，處理效率不夠穩(wěn)定。

含油廢水的處理流程,一般是先經(jīng)初步油水分離(如用隔油地)后,再進(jìn)行第二步油水分離(上浮或混凝)。這種工藝既可防止處理裝置被油品堵塞，又可更好地發(fā)揮各個(gè)裝置的除油性能。在流程中若在用泵提升前先進(jìn)行一次除油，可以減少乳化程度。對(duì)于油水比重差較小的廢水，或回用經(jīng)過處理的水時(shí)，應(yīng)使用過濾裝置。對(duì)于粒度大、凝固點(diǎn)高的含油廢水，在處理裝置中應(yīng)有加熱、保溫設(shè)備，在處理裝置的選材上，要考慮溫度的影響。

本系統(tǒng)共設(shè)兩臺(tái)乳化油分解裝置，可單獨(dú)使用或同時(shí)使用。乳化油分解裝置由分解槽、加溫裝置、加酸裝置（硝酸貯罐+硝酸泵）、在線溫度計(jì)和液位計(jì)及管路閥門組成。根據(jù)推薦汽車廢機(jī)油回收利用池內(nèi)的在線溫度表檢測(cè)廢水溫度，并通過裝設(shè)在管道上的閥門控制蒸汽加量，以得到超濾管所需的工藝溫度。硝酸貯罐酸液由硝酸泵送至乳化油分解槽。同時(shí)有乳化油需要處理的單位，也可以泰安汽車廢機(jī)油回收利用污水寶項(xiàng)目服務(wù)平臺(tái)咨詢具備類似污水處理經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)。

該系統(tǒng)包括循環(huán)池、超濾管、供料泵、循環(huán)泵、液位傳感器、壓力傳感器、溫度傳感器、流量傳感器及各種自控閥門。蒸汽加熱管、壓力和溫度報(bào)警和保護(hù)裝置與有機(jī)膜系統(tǒng)相同于乳化劑都是表面活性劑，當(dāng)它加入水中，使油與水的界面自由能大大降低，這時(shí)油便分散在水中。及廢油水來源是軋延線乳化液、裁切廠含油廢水，主要含有的污染因子有油脂、乳化液。

重力分離法是典型的初級(jí)處理方法,是利用油和水的密度差及油和水的不相溶性,在靜止或 流動(dòng)狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)油珠、懸浮物與水分離。分散在水中的油珠在浮力作用下緩慢上浮、分層,油珠上 浮速度取決于油珠顆粒的大小,油與水的密度差, 流動(dòng)狀態(tài)及流體的粘度。之間的關(guān)系可用 Stokes和Newton等定律來描述。含油廢水污染對(duì)生態(tài)系統(tǒng)可能造成毀滅性的破壞，對(duì)人體健康也造成潛在的危害。

危廢處理的防護(hù)措施有哪些內(nèi)容一是按照危險(xiǎn)廢物的不同理化性質(zhì)進(jìn)行分類存放；二是嚴(yán)格按照制定的處理處置規(guī)程進(jìn)行處理和處置三是加強(qiáng)物危險(xiǎn)廢物在儲(chǔ)存，運(yùn)送，處理或處置過程中安全監(jiān)控；四是制定突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案 ，建立應(yīng)急事故處理領(lǐng)導(dǎo)小組，搶險(xiǎn)隊(duì)伍，儲(chǔ)備搶險(xiǎn)所需要的物質(zhì)和工具，并進(jìn)行演練。許多危險(xiǎn)廢物是可以通過生物降解來解除毒性的，解除毒性后的廢物可以被土壤和水體所接受。目前，生物法有活性污泥法、氣化池法、氧化塘法等。