乳化液中主要含有機(jī)油和表面活性劑，是用乳化油根據(jù)需要用水稀釋再加入乳化劑配制而成的。在機(jī)床切削使用的乳化液中為了提高乳化液的防銹性，還加入了亞硝酸鈉等。由于乳化劑都是表面活性劑，當(dāng)它加入水中，使油與水的界面自由能大大降低，這時(shí)油便分散在中。前處理投加破乳劑（RECY-DAE-01），破除中乳化物，并絮凝與聚結(jié)廢水中懸浮物，去除大部分有機(jī)物，廢水B/C顯著提升。后續(xù)再銜接生化系統(tǒng)可處理即可達(dá)標(biāo)排放。

混合法破乳預(yù)處理 微電解 催化氧化復(fù)合生化工藝工藝流程如下：隔油池沉渣池→混合法破乳除油→催化氧化池隔油池→初沉池(氣提污泥) →三級(jí)反應(yīng)池綜合廢水調(diào)節(jié)池→生化池1→二沉池→生化池2→石英砂過(guò)濾→纖維球過(guò)濾器→中間水池→終沉池清水池→出水混合法即先投加破乳劑，使乳化液脫穩(wěn)，再加絮凝劑（聚合硫酸鐵）和助凝劑使之凝聚分離，的特點(diǎn)和考慮到在去除水中一般性污染物質(zhì)，確保出水水質(zhì)達(dá)標(biāo)的同時(shí)，兼顧經(jīng)濟(jì)合理和運(yùn)行管理的科學(xué)性，考慮污水量少、不連續(xù)，油水混合等因素

本系統(tǒng)共設(shè)兩臺(tái)乳化油分解裝置，可單獨(dú)使用或同時(shí)使用。乳化油分解裝置由分解槽、加溫裝置、加酸裝置（硝酸貯罐+硝酸泵）、在線溫度計(jì)和液位計(jì)及管路閥門(mén)組成。根據(jù)優(yōu)質(zhì)汽車(chē)廢機(jī)油回收利用池內(nèi)的在線溫度表檢測(cè)廢水溫度，并通過(guò)裝設(shè)在管道上的閥門(mén)控制蒸汽加量，以得到超濾管所需的工藝溫度。硝酸貯罐酸液由硝酸泵送至乳化油分解槽。同時(shí)有乳化油需要處理的單位，也可以淄博汽車(chē)廢機(jī)油回收利用污水寶項(xiàng)目服務(wù)平臺(tái)咨詢(xún)具備類(lèi)似污水處理經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)。

重力分離法是典型的初級(jí)處理方法,是利用油和水的密度差及油和水的不相溶性,在靜止或 流動(dòng)狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)油珠、懸浮物與水分離。分散在水中的油珠在浮力作用下緩慢上浮、分層,油珠上 浮速度取決于油珠顆粒的大小,油與水的密度差, 流動(dòng)狀態(tài)及流體的粘度。之間的關(guān)系可用 Stokes和Newton等定律來(lái)描述。含油廢水污染對(duì)生態(tài)系統(tǒng)可能造成毀滅性的破壞，對(duì)人體健康也造成潛在的危害。

含油廢水一般都具有很高的COD值，有一定的色度和氣味，易燃，易氧化分解，難溶于水的特點(diǎn)。排入水體造成嚴(yán)重的影響，水面油膜厚度大于1μΜ時(shí)就會(huì)隔絕空氣與水體間的氣體交換，導(dǎo)致水體溶解氧下降，產(chǎn)生惡臭，造成水質(zhì)惡化，水中生物因缺氧而死亡，并導(dǎo)致魚(yú)類(lèi)、貝類(lèi)等變味而不可使用。海上鳥(niǎo)類(lèi)體表黏上溢油，會(huì)喪失飛行功能，甚至造成鳥(niǎo)類(lèi)死亡。另外，含油廢水也會(huì)污染大氣，影響農(nóng)作物生長(zhǎng)。

含油廢水如果不加以回收處理，會(huì)造成浪費(fèi)；排入河流、湖泊或海灣,會(huì)污染水體,影響水生生物生存；用于農(nóng)業(yè)灌溉，則會(huì)堵塞土壤空隙，妨礙農(nóng)作物生長(zhǎng)。的處理應(yīng)首先考慮回收油類(lèi)物質(zhì)，并充分利用經(jīng)過(guò)處理的水資源。因此，的處理可首先利用隔油池，回收浮油或重油。隔油池適用于分離廢水中顆粒較大的油品，處理效率為60～80%，出水中含油量約為100～200毫克/升。廢水中的細(xì)小油珠和乳化油則很難去除